English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Čistač klinastih remena je vrsta čistača povratnog remena. Uglavnom se koristi ispred remenice savijanja transportne trake i ispred teškog vertikalnog uređaja za zatezanje. Ima karakteristike otpornosti na kiseline i alkalije, otporan je na plamen i antistatik, visoku otpornost na habanje i ne oštećuje pojas. Oštrica je izrađena od poliuretana visoke čvrstoće, dizajn u obliku slova V osigurava čistoću pojasa, a automatski gravitacijski dizajn osigurava automatsku kompenzaciju kada se oštrica istroši.
Čitaj višePošaljite upitOvaj konusni samopodešavajući klizač je napravljen od konusno zavarenih cijevi, najlonskih zaptivki visoke gustoće, ležajeva, okruglog čelika, itd. Konusni samopodešavajući klizač se obično koristi za fiksiranje trake i nosača materijala trakastog transportera.
Čitaj višePošaljite upitHDPE valjci za transportne trake su napravljeni od ultrapolimernih tijela i brtvi, plus ležajevi i obrada okruglog čelika.
Čitaj višePošaljite upitUdarni transporter Idler tijelo je izrađeno od visokofrekventno zavarene cijevi vanjskog gumenog udarnog prstena. Glavni materijal kecelje je nitrilna guma, koja je antioksidativna, otporna na habanje i udarce. Oblik je stepenasti, a nakon ugnježđivanja se formiraju višestruki žljebovi, koji mogu efikasno spriječiti materijale da prianjaju na površinu kliznika.
Čitaj višePošaljite upitRemenica pogonskog bubnja se uglavnom koristi za pogon glave trakastih transportera. Ima karakteristike kompaktne strukture, malog prostora, jednostavne instalacije, visoke zaštite, niske cijene, otpornosti na prašinu i vodu. Površina se može prekriti gumom, keramičkim lagerom, poliuretanskim premazom itd. radi povećanja trenja i otpornosti na habanje. Široko se koristi u nafti i plinu, rudarstvu, pijesku i šljunku, metalurgiji, hemijskoj industriji, lučkoj i drugim industrijama.
Čitaj višePošaljite upitRemenica za savijanje transportera se uglavnom koristi za fiksiranje repa trakastog transportera, kao i za povećanje točaka ispod glave i repa, za ponovno kačenje kutije i za zatezanje okreta. Gumeni uzorci uključuju dijamantske, V-oblike i druge opcije. Široko se koristi u nafti i plinu, rudarstvu, pijesku i šljunku, metalurgiji, hemijskoj industriji, lučkoj i drugim industrijama.
Čitaj višePošaljite upit